在仪表盘使用TPO之前，环氧地坪漆涂料材料如PC/PBT共聚物，存在与土里哦黏结困难的问题，塑料使用的日益扩大，以及对具有最大使用寿命的产品质量的更多强调已刺激了提高汽车领域模压制件耐久性的兴趣。然而，这之后不久，PC/PBT共混物，涂料攻击上和模具制造商通过改性涂料体系，改良产品配方、控制加工条件。

 

 

最优涂覆参数等方法，已解决了涂料黏结的问题。但是，随着含塑料汽车数目的增加，无论最终选择的是哪个塑料杭州环氧地坪漆涂料，涉及其抗耐久性的问题也在增加。

 

 

来自于之间中心处的聚合物熔环氧地坪漆耐久性杭州环氧地坪漆涂料简介体具有最大速率，沉积或所顶在模具表面，并被后面的聚合物拉伸。这种行为看起来与垂直向空中发射喷泉水，接着冷凝外表面的情形相似。新的聚合物共混物和合金的发展，例如ASA、PC/ABS、抗冲聚苯乙烯和TPO增加了这种流动前沿屈服行为的复杂性。

 

 

因此，由于TPO在外部应用的显著增长和汽车公司的高度注意，耐久性变成一个深入研究的领域，一些用来预测模压之间在真实使用条件下的结构性能和表面外观的测试草案在文献和工业上出现。

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